قیمت برج خنک کننده:
کولینگ تاورها تقریبا تجهیزات گران قیمتی هستند که حضور آنها در بسیار از صنایع و واحدهای تولیدی و ... الزامی است. پس قطعا منطق حکم می کند که این نوع از تجهیزات را با طول عمر مفید بالا و راندمان حرارتی عالی از تولید کنندگان خریداری نمایید. شرکتهای خرد و کلان زیادی در کنار تولید کنندگان اصلی مشغول به فروش و تامین این ابزار گران قیمت می باشند. اما برخی از شرکتها اولین هدف خود را سود بالای حاصل از فروش مدنظر قرار داده اند. این شرکتها اهمیتی به بودجه و رضایت مشتریان نمی دهند. همکاران بنده بسیار شاهد این مسئله بوده اند که بسیاری از مشتریان تماس می گیرند و بعد از استعلام قیمت، کاملا متعرض می باشند که قیمت ما یا برخی از تولید کنندگان بالاست. پاسخ ما این است که ما کیفیت را فدای کمیت نمی کنیم. کاهش ضخامت ورق در برج خنک کننده فلزی و فایبرگلاس، استفاده از رزین نامرغوب، ارائه ظرفیت اسمی خیلی بالاتر از ظرفیت واقعی به مشتریان و .... همه مواردی هستند که برای کاهش قیمت کولینگ تاور تا حد نیاز و بودجه موردنظر مشتری توسط شرکتهای نامعتبر اعمال می گردد. برای عدم سواستفاده شرکتها پیش از خرید می توانید از طریق تماس با مشاوران شرکت آذین تهویه لیست قیمت و مشخصات فنی دستگاه خود را به همراه مشاوره رایگان دریافت نمایید.
عوامل موثر بر قیمت برج خنک کننده:
قیمت تمام شده یک برج خنک کننده اعم از صنعتی یا خانگی مجموع هزینه های ساخت اجزا تشکیل دهنده آن می باشد. که در ادامه به اختصار چند مورد را بررسی می کنیم.
اهم قطعات کولینگ تاور به ترتیب هزینه ساخت به این شرح زیر است:
بدنه اصلی و سازه برج خنک کننده
سطوح تبادل حرارت یا پکینگ برج خنک کننده
سیستم هوارسان و فن برج خنک کننده ( به ترتیب هزینه شامل الکتروموتور، گیربکس یا کاهنده دور، پروانه)
فلنج ها و اتصالات و تجهیزات جانبی کولینگ تاور
میزان هزینه ساخت بدنه کولینگ تاور:
شاید قابل درک باشد که هزینه طراحی و ساخت بدنه و سازه برج خنک کننده بالاترین نقش را قیمت کولینگ تاور دارد. البته همین قسمت با توجه به نوع متریال کیفیت مواد اولیه بکار رفته می تواند بسیار متغییر باشد. بطور نمونه می توان به کولینگ واتر فایبر گلاس اشاره نمود در همین دستگاه برای ساخت پنل ها و تشک و فن استک می شود از ضخامت های مختلفی برای تولید استفاده نمود که بطور مینگین ضخامت 6 تا8 میلیمتر برای بدنه برج و ضخامت 10 میلیمتر برای فن استک و تشت برج در نظر گرفته می شود در شرایطی که از ضخامت این قسمتها کم شود قیمت تمام شده کاهش می یابد و البته کیفیت نیز به همان میزان کم خواهد شد.
در هنگام خرید کولینگ تاورها حتما ضخامت بدنه در نقاط مختلف اعم از فن استک، بدنه و از همه مهمتر تشت مورد توجه قرار گیرد. این ضخامت طبق استاندارد بسته به تناژ و ظرفیت دستگاه به طور میانگین بایستی در برج های خنک کننده فایبرگلاس متوسط در قسمت تشت حداقل دارای 10 میلیمتر ضخامت و مابقی نقاط بدنه تا 7 میلیمتر باشد. در نظر داشته باشید که ضخامت بدنه فایبرگلاس در تعداد لایه های کار شده الیاف شیشه و رزین مورد استفاده می باشد، میزان ضخامت بدنه بر قیمت برج خنک کننده کوچک تاثیر کمتری دارد.
با تمام این اوصاف گاها دیده می شود که برخی از تولید کننده گان متفرقه در ساخت قطعات برج خنک کننده از پودر مل و دیگر موارد مشابه جهت وزن و ضخامت بخشیدن مصنوعی به قطعات فایبرگلاس استفاده می نمایند که این اقدامی اشتباه در تولید قطعات کولینگ تاور می باشد و موجب از بین رفتن مقاومت، تغییر شکل قطعه به مرور زمان، ترک خوردگی ، نشت آب و فرسودگی سریع آن خواهد شد. همچنین استفاده از دو نوع الایف سوزنی و حصیری در لایه گذاری فایبر گلاس بسیار اخمیت دارد و استفاده از رزین مرغوب، موجب مقامت بالای قطعات تولید خواهد شد.
قسمتی دیگر از بدنه برج خنک کننده قطعات فلزی و ساپورت ها می باشند که ضخامت مناسب و نوع گالوانیزه بودن قطعات فلزی موجب کیفیت و طول عمر بیشتر می شود. این قطعات نیز به نوبه خد در قیمت نهایی کولینگ تاور می تواند موثر باشد. بطور مثال استفاده از پوشش رنگ روغنی بجای گالوانیزه ازران تر می باشد و یا استفاده از پروفیل های نازک تر در ساخت موجب کاهش قیمت و البته کاهش کیفیت برج می گردد.
نقش پکینگ برج خنک کننده در قیمت تمام شده:
نوع و کیفیت پکینگ مدیا را می توان بخش اصلی در تبادل حرارت و میزان بازدهی یک برج خنک کننده صنعتی دانست. در واقع می توان بیان کرد که فیلینگ های برج خنک کن هسته مرکزی دستگاه می باشند.و نقش آنها افزایش تبادل اب و هوا در کولینگ تاور می باشد.
در تولید پکینگ برج خنک کننده کیفیت مواد اولیه مورد استفاده اهمیت حیاتی دارد ومیزان ضخامت و رنگ این قطعات در قیمت پکینگ ها موثر است. استفاده مواد پلیمری با ناخالصی بالا موجب راندمان پایین و پوسیدگی سریع این قطعات می شود. پکینگ ها به علت تماس مداوم با آب داغ و جریان هوا در معرض رسوب، پوسیدگی و تغییر دماهای یکبار قرار میگیرند به همین علت باید در ساخت این اجزا از مواد مناسب و با کیفیت استفاده نمود تا در فواصل زمانی کوتاه مدت مجبور به تعویض پکینگ برج خنک کننده نشویم.
پکینگ های دارای انواع مختلفی هستند که متناسب با شرایط محیطی، سیستم برج خنک کن، خصوصیات آب( سختی و دمای آب ورودی به برج) و... قابل استفاده می باشند. پکینگ های پی وی سی در رنگ های روشن ومشکی و پکینگ های اسپلش نیز به همین صورت از جنس پلی پرو پیلن ودر رنگهای مختلف تولید می شوند. با توجه به رنگ ، ضخامت و مواد مورد استفاده قیمت پکینگ ها متفاوت هستند. واستفاده از هر یک از این پکینگ ها تاثی مستقیم در قیمت نهایی کولینگ تاور خواهد داشت.
نقش سیستم هوادهی و الکترو فن برج خنک کننده در قیمت:
کار اصلی فن ایجاد جریان هوا درون برج می باشد و کار الکتروموتور به چرخش در آوردن پروانه کولینگ تاور. از آنجای که موتور و فن معمولا در بالای برج خنک کننده قرار دارد در معرض دائم رطوب و بخارت می باشد. به همین دلیل باید جنس پروانه از کیفیت بالای برخوردار باشد. در این بین پروانه های از جنس فایبر گلاس، آلومینیم و پلی امید توصیه می شود که هم عملکرد خوبی در امر هوادهی دارند و هم در عین سبکی مقاومت بالای در مقابل خورندگی و رطوب دارند.
الکتروموتور هم که به برق کار می کن باید از عایق مناسب برخوردار باشد و استاندارد لازم را برای کار در حالت مرطوب و پاشش اب داشته باشد. الکترو موتور های دارای آی پی 55 و کلاس اف برای این منظور مناسب می باشند که برندهای مانند زیمنس و موتوژن این شرایط را دارند.
درمورد سیستم کاهش دور برج خنک کننده نیز میتوان این گونه بیان کرد که هزینه های اولیه و نگهداری گیربکس برج خنک کننده چندین برابر سیستم پولی و تسمه می باشد. در صورتی که کارفرما درخواست استفاده از گیربکس برج خنک کننده را داشته باشد باید خاطر نشان کرد که بدنبال برندهای معتبر و باکیفیت باشد نه گیربکس های معمولی چون شرایط کاری و رطوبت بالا موجب می شود قطعات با کیفیت پایین خیلی سریع خراب شوند. برای کنترل هزینه و تناسب قیمت اولیه کولینگ تاورها در 90 درصد موارد از سیستم کاهش دور فولی وتسمه در ایران استفاده می شود.
پس می توان بطور خلاصه اینطور گفت که یک پروانه فایبر گلاس با موتور موتوژن و سیستم کاهش دور تسمه ای هزینه متعادلی را در قیمت تمام شده برج خنک کننده اعمال می کند.
اتصالات داخلی و لوازم جانبی برج خنک کننده :
نقش این قطعات در قیمت کولینگ تاور تا حدودی می تواند موثر باشد چون همانطور که در سایر قسمتهای دستگاه می توان از لوازم متنوع با کیفیت های مختلف استفاده نمود در این قسمت از برج نیز می شود همان کار را انجام داد.بطور مثال استفاده از پیچ و مهره های گالوانیز و فلنچ های آلومینیم در کولینگ تاور مرسوم است ولی در صورت درخواست کارفرما می توان از متریال استیل برای این قسمتها استفاده نمود که قاعدتا در افزایش قیمت کولینگ تاور موثر خواهد بود.
شاید آخرین موردی که در ارتباط با قیمت برج خنک کننده بتوان به آن اشاره نمود قطعات جانبی و آپشن های دستگاه می باشد که به مواردی همچون تابلو برق ، اینورتر، لرزه گیرها و... می شود اشاره کرد. در صورتی که این تجهیزات به دستگاه اضافه شود قیمت نهایی افزایش خواهد یافت .
امیدواریم با این توضیحات شما تا حدودی به این مسئله پی برده باشید که قیمت های پایین می تواند دلایل خود را داشته باشد و برای خرید نهایی کیفیت را فدای قیمت پایین برج خنک کننده نکنید._8tjc.jpg)
تفاوت قیمت برج خنک کننده مدار بسته و مدار باز :
همانطور که در بالا بررسی شد موارد کلی که در قیمت کولینگ تاورها اثر میگذارند در چند بخش خلاصه می شوند که شامل بدنه، الکترو فن، پکینگ و قطعات می شود. ولی در مورد کولینگ تاور مدار بسته هیبریدی دو مورد اصلی دیگر وجود دارد که قیمت این دستگاه در حدود دوبرابر می کند.
اولین مورد استفاده از کویل برای جریان سیال می باشد. در کولینگ تاور های مدار بسته از کویل های مسی و گالوانیزه برای انتقال و تبادل حرارت آب ورودی و خرجی اشتفاده می شود و در واقع آب در یک سیکل کاملا بسته جریان دارد. ساخت کویل برج با توجه به متریال و متراژ لوله متفاوت است ولی بطور کلی حدود 50 درصد قیمت برج مدار بسته مربوط به همین قطعه می باشد.
دومین مورد که در برج خنک کننده مدار بسته هیبریدی اضافه می شود و باید هزینه ان را در قیمت نهایی گنجاند، پمپ سیرکوله می باشد. در کولینگ تاور هیبریدی از یک یا چند پمپ برای مکش و پاشش آب تشتک بر روی کویل ها استفاده می شود. این پمپ یاز به شاسی و لوله شی دارد تا توزیع آب را به خوبی انجام دهد. برند پمپ و توان آن در قیمت دستگاه موثر خواهد بود.
- ۱۲ بازديد
- ۰ ۰
- ۰ نظر